A Przewodnik łańcucha rozrządu jest składnikiem Jest to odpowiedzialne za utrzymanie właściwego wyrównania koreków krzywki i korby. Przewodniki te pomagają zapobiec wydłużeniu łańcucha, co może powodować różnorodne problemy, w tym utratę energii silnika, nieudany pociąg zaworu lub nawet pełną awarię silnika. Jeśli Twój pojazd wykazuje oznaki zużytego lub uszkodzonego przewodnika, nadszedł czas, aby go wymienić. Tutaj w Dolz oferujemy pełny zestaw, który obejmuje łańcuch zastępczy, napinacz, przewodniki oraz korek z kamery i korby.
W dawnych czasach silników popychaczy i znacznie krótszych łańcuchów kamer , łańcuch przetrwałby życie samochodu bez napinacza lub przewodników. Dziś współczesne silniki OHC mają znacznie dłużej, wielokamorowe łańcuchy, a użycie napinacza pomaga przedłużyć długowieczność tych części. Jednak stres związany z dużym przebiegiem i słabą konserwacją mogą nadal przyspieszyć zużycie tych ważnych elementów.
Łańcuchy rozrządu w dużej mierze zastąpione systemy napędzane biegami (lub systemy przekładni wału i stożkowego) Ponieważ są łatwiejsze do pakowania, lżejsze i bardziej wydajne niż ich poprzednicy. Jednak łańcuch musi być odpowiednio utrzymany i smarowany lub spowoduje różnorodne problemy, w tym hałaśliwy, ospały silnik lub utratę energii. Ponadto, jeśli łańcuch nie jest odpowiednio zsynchronizowany ze skrawkami, który może wydłużyć, a na wyświetlaczu kontrolnego pojazdu pojawią się różne kody CEL.
Chociaż są przypadki, w których łańcuch może być w porządku i będzie dobrze działał przez wiele mil , dobrym pomysłem jest zmiana go co 80 000 lub 120 000 mil, aby uniknąć potencjalnych problemów. Zmiana łańcucha jest łatwą pracą, a większość mechaników zrobi to za Ciebie w uczciwej cenie.
W trakcie życia typowego silnika , Łańcuch rozrządu napotka wiele cykli naprężeń. Cykle te obejmują siłę ścierną koreków krzywkowych i wału korbowego, gdy mijają się. Obejmują one również naprężenia ciepła i mechaniczne tysięcy ciepła i chłodnych cykli. Siły te mogą nosić łańcuch, kołaczniki i szyny prowadzące. Jeśli łańcuch nie jest odpowiednio smarowany lub napinacz nie powiedzie się, może spowodować, że łańcuchy się kontaktują i uszkadzają szyny prowadzące.
Zazwyczaj szyny prowadzące do łańcucha rozrządu plastikowe są używane w połączeniu z metalowymi napinaczami łańcucha . Z czasem i przez otarcia te z tworzyw sztucznych mogą pękać i pękać, ponieważ podlegają one tych samych naprężeń mechanicznych i cykli cieplnych, które łańcuch przechodzi. Te złamania i pęknięcia mogą pozwolić łańcuchowi uderzyć o nie, co może uszkodzić przewodniki i powodować wycieki oleju. Jeśli połamana szyna prowadząca nie zostanie wymieniona, z czasem będzie ona podlegała dalszym uszkodzeniu. Zalecamy wymianę szyn prowadzących do dolnej i górnej łańcucha, gdy zainstalowany jest nowy łańcuch, aby zapewnić, że system jest zwracany do stanu podobnego.