Łańcuch czasowy współrzęduje ruch zarówno wału korbowego, jak i wałka rozrządu, Zezwalanie na zawory silnika otwierać i zamykać dokładnie odpowiednią sekundę przez każde wystrzelenie cylindra. Łańcuchy, koła łańcuchowe i ich publikacje powinny być regularnie utrzymywane i smarowane, umożliwiając utrzymanie niezawodnej ogólnej wydajności; W każdym innym przypadku zepsuty przewodnik łańcucha może również spowodować uderzenie w stronę koreków, prawdopodobnie główne, aby zaszkodzić zarówno sobie, jak i nierzetelnym gadżetowi, który wymaga wymiany.
Złamane kursy są często pierwszym znakiem, że coś jest nie tak z silnikiem pojazdu , z znakami, które obejmują grzechotki lub grzechotki wewnątrz wnęki silnika i dźwięki zmiany biegów, oprócz patrzenia na łagodne oświetlenie silnika. Zużyte lub uszkodzone publikacje mogą również spowodować zmniejszenie energii elektrycznej podczas przyspieszenia lub poniżej obciążenia - co może sugerować, że silnik testowy pojawił się szybko.
Utrzymanie zwykłych zmian oleju jest jedną z wyjątkowych metod zapisania publikacji łańcucha rozrządu przed łamaniem , ponieważ może to utrzymać smarowanie ich dodatków, przedłużając ich życie i zmniejszając uszkodzenia związane z rozkładem.
Niepowodzenie przewodnika może wynikać z zaniedbanych praktyk zachowania , Wysoki przebieg lub mechaniczne obiekty, takie jak zablokowane fragmenty oleju w szczycie silnika. Ponadto niepowodzenia napinacza łańcucha mogą dodatkowo celować, co uszkadza przewodniki.
Łańcuch rozrządu przewodnik to powszechne kłopoty z powodu błędnych lub rzadkich regulacji oleju . Z czasem łańcuch rozciąga się, główne napowietrzanie do wałka rozrządu oraz ewentualne zużycie łańcucha - główne do obniżenia poziomów kompresji do końca zmniejszają moc wyjściową.
Publikacje łańcucha motocykli muszą wiedzieć, że nie jest to najbardziej ręcznie funkcja samozwańczych powierzchni Może to wytrzymać trudne sytuacje i reklamę chemiczną, jednak powinno dodatkowo mieć precyzyjne zachowanie godowe wobec elementów metali, a także całoroczne temperatury zewnętrzne.
Zautomatyzowane drzwi w pociągach i tramwaje powinny otwierać się i zamykać płynnie przy dużych prędkościach W przypadku zielonej eksploatacji i ochrony pasażerów ustawianie fantastycznego polegania na używanych kursach drzwi. Duża część tej zdolności opiera się na ich publikacjach, które powinny wytrzymać wysokie siły z ostrych krzywych, jednocześnie nadając znaczące zachowanie tarcia, aby powstrzymać się od zablokowania przesuwanych drzwi.